Till Salu

Ballerina

För dig som söker en träbåt med själ:

Kustkryssaren Ballerina – En klassisk pärla

Längd: 10,36 m
Bredd: 2,30 m
Djupgående: 1,5 m
Segelyta: 32 m²
Skrov: Mahogny
Motor: Wire 12 hk
Inredning: 4 bäddar, kök och toalett med tank.

Gunbritt byggdes 1950 på Bragevarvet i Norrköping. Lätt att segla ensam – Jag tar ofta ut henne själv i skärgården där hon väcker stor uppmärksamhet. En båt med arv och seglingsegenskaper i toppklass på sin tid.

Ballerinan har de klassiska Enderlein-linjerna som gör att hon skär genom vattnet med minimal friktion, samtidigt som hon har en stark konstruktion för att tåla långvarigt bruk. Hon är välbalanserad och lätt att hantera, även i hårdare förhållanden. Ballerina har på 50-talet ibland annat ställt upp i Gottland runt.

Säljes snabbt – öppen för bud

Jag vill egentligen inte sälja henne, men måste på grund av min kommande långsegling i juni. Jag kan även tänka mig att låna ut henne, till någon som sköter om henne tills jag kommer tillbaka.
Finns för visning i Svindersvik, Stockholm
Pris: 100.000 kr (priset är ett riktmärke, snabb affär prioriteras)
Kontakt: Jimmy Johansson – 073-5260388

Före detta Gäddisbåtar

Den som återför någon av nedanstående legendariska yachter till hamnen kommer att erhålla den statusfyllda titeln som ägare till Gäddis långvarigaste båt!

Ö6 nr.1 Mirana är till salu på
blocket för 9.000:-!

Mirana är ritad av Tore Herlin och byggd i Östhammar 1943.

Löa 8,9 m
Bredd 2,15 m
Djupgående 1,3 m
Deplacement 2,9 ton
Mahognyskrov med järnköl
Långkölad med genomgående mast i trä
Utrustad med utombordare och rullfock
Seglade senast 2020 och då utmärkt
Renovering är påbörjad men fortsatt behov finns
Ligger i Malmö

Kustkryssaren Laiva är till salu (bortskänkes). Hon finns på FaceBook i gruppen Vi som älskar träbåtar.
Laiva konstruerades av Ström och byggdes på Rosättra 1936.

Löa 9,8 m
Bredd 2,1 m
Djupgående 1,6 m
Deplacement 4 ton
Skrov i mahogny och ek
Däck i masonit på furu
Yawlrigg med en segelyta på 40 kvm
Motor VP MD 2002
Ligger i Vallentuna.
Renovering är påbörjad men fortsatt behov finns:
- Däcket behöver dukas
- Några nåtlitster behöver fräsas om
- Nya masterna behöver anpassas efter dom gamla, som finns kvar,
- En motor behöver monteras om man vill det, propelleraxel mm. finns kvar
- Överbyggnaden behöver skrapas och lackas
- En bit i akterstäven behöver lusas i
- Tillverka nytt skarndäck